Sol za posipavanje cesta ubrzava koroziju podvozja brže nego bilo koji drugi faktor u našoj klimi. Najveću štetu ne radi sama sol, nego kombinacija soli, vlage i topline koja se zadrži u zatvorenim dijelovima podvozja nakon vožnje.
Zašto je zimsko pranje nužno, ne opcionalno
Preporučujemo pranje podvozja svaka dva do tri tjedna tijekom zimskih mjeseci, posebno nakon vožnje po posoljenim cestama. Sol koja ostane danima u prazninama pragova i oko ovjesa nagriza lim brže nego što mislite.
Na što paziti
Perite podvozje mlazom pod nižim pritiskom kako ne biste utisnuli sol dublje u spojeve. Obratite pažnju na kotačne lukove, prag vrata i nosače ovjesa — to su mjesta gdje se sol najduže zadržava.
Što mi radimo drugačije
Uz standardno pranje nudimo i pranje podvozja toplom vodom pod kontroliranim pritiskom, koje otapa sol umjesto da je samo ispire. Za vozila starija od 10 godina preporučujemo i godišnju inspekciju stanja limarije.